Ford llama a revisión a los Broncos porque los conductores podrían 'desanimarse' al tratar de usar los cinturones de seguridad

Jun 11, 2023

Los cinturones de seguridad problemáticos están causando un dolor de cabeza a Ford.

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El fabricante de automóviles está retirando del mercado 176,000 SUV Ford Bronco de los años modelo 2021-2023, ya que la dificultad para acceder a los cinturones de seguridad podría provocar que los pasajeros no los usen, lo que aumenta la posibilidad de lesiones en caso de colisión.

"El cliente puede experimentar cierta insatisfacción o desanimarse si no puede acceder fácilmente al pestillo del cinturón de seguridad en su posición guardada", escribió la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) en su informe de retirada.

El retiro afecta solo a la versión de cinco puertas del Bronco. Hasta la fecha, no hay informes de ningún accidente o lesión. Este problema fue descubierto por la NHTSA después de un examen de rutina del vehículo.

El Ford Bronco ha sido objeto de una serie de retiros en los últimos años. A principios de este año, fue uno de varios vehículos retirados del mercado debido a problemas con las tuercas que pusieron a ciertos modelos en riesgo de que las ruedas se cayeran. Y algunos modelos 2022 fueron retirados del mercado por un mal funcionamiento de la cerradura de seguridad para niños.

En lo que va del año, Ford ha sido objeto de 24 retiros del mercado, algunos de ellos importantes. En enero, se retiraron del mercado casi 383,000 vehículos debido a problemas con la cámara retrovisora. Otros 98,000 fueron retirados del mercado en febrero debido a un problema con la bolsa de aire del lado del pasajero. Y 1.3 millones fueron retirados del mercado en marzo después de que la NHTSA descubriera que una fuga de líquido de frenos podría extender la distancia necesaria para detener el vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Los propietarios de los Broncos afectados serán notificados por correo y no se les cobrará por solucionar el problema.

Esta historia apareció originalmente en Fortune.com

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